ダイハツ タフトのスピーカー交換です。

純正はドアスピーカーのみのフルレンジでしたので

トゥイーターの追加、ドアスピーカーの換装で2ウェイ化を図ります。

ドアトリムを取り外した状態です。

室内への漏水を防止するためビニールが一面に貼られています。

カーオーディオのスピーカーはホームオーディオとは異なり

車両のドアをボックス（エンクロージュア）と見立て装着することが

大多数となりますがドアの構造はスピーカーを駆動させる環境として問題が山積しています。

そこでその諸問題を改善すべくドアチューニングとして適材適所に

各種防振、制振、防音、吸音、遮音処理などを施します。

ちなみに当店でのドアチューニングの標準仕様は

audio-technica(オーディオテクニカ)のAquieT(アクワイエ)を用い

スピーカーユニットの裏から発せられる「逆相音」を

ドア内部に閉じ込めるべくサービスホールを塞いでドア自体を

エンクロージュアに見立てることを主目的としております。

（その他ブランドの仕様に関してはご要望に応じて個別にて対応させていただきます）

また、施工に際し「施工箇所のクリーニング」、「確実な圧着」、「左右対称に施工」に

留意しております。特に「左右対称に施工」に関してそもそも左右でドアトリムの形状や

純正配線の本数など差異はございますがスピーカーが駆動する環境が

あまりにも違えば出音も左右で当然変わりますので左右ドアを比較しながら施工します。

M&M DESIGNのマルチピッチ・アルミバッフル「PCD-1」を介して

BEWITH(ビーウィズ)/Lucent(ルーセント)シリーズ「Lucent Duo 165」の

ウーファーユニットを強固に固定したうえでスピーカー周辺に防音材を貼り

ドアトリム内での回析を抑えます。

トゥイーターは付属のマウントを用いてピラーに固定しました。

全工程が終了しましたら音出し並びにパワーウインドゥやロックなど

車両側の動作確認後、車内特性測定器を用いながら

既設ナビの内蔵DSPの調整機能を活用してサウンド調整を施しました。

国産/輸入車問わずスピーカー交換から加工を伴うシステム構築まで

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